На вход подается контролируемое напряжение бортовой сети автомобиля, выход соединяется с цифровым входом прибора мониторинга и массой("черным проводом") прибора мониторинга. При появлении напряжения на входе, цифровой вход прибора мониторинга замыкается на массу.
По такой схеме можно контролировать включения любых приборов и агрегатов автомобиля, а именно: включение зажигания, срабатывание лампочки давления масла, включение холодильной установки, включение соленоидов управления чем-либо, и т.д. и т.п.
Достоинства датчика:
- - низкое, практически нулевое потребление тока;
- - широкий диапазон входного напряжения;
- - высокая надежность, вследствии отсутствия подвижных механических частей.
Характеристики
| Входное напряжение срабатывания: | 7-50 В. |
| Номинальный коммутируемый ток: | 15 мА. |
| Температура эксплуатации: | - 40...+80 С. |
| Климатическое исполнение: | открытая плата, боится прямого попадания влаги. |
