ГлавнаяДатчики уровня топлива (ДУТ)Беспроводные датчики контроля уровня топлива и качества вождения автотехники ДУТ-Р4 и ДУТ-КВ-Р4
Беспроводные датчики контроля уровня топлива и качества вождения автотехники ДУТ-Р4 и ДУТ-КВ-Р4
Расшифровка маркировки изделия
Технические характеристики датчика ДУТ-Р4 и ДУТ-КВ-Р4 |
|
Общие |
|
| Гарантийный срок работы датчика с момента изготовления | Пожизненный, на весь срок эксплуатации датчика |
| Срок эксплуатации датчика | 7 лет |
| Способ питания | заменяемая батарея |
| Средний срок службы батареи |
7 лет для ДУТ-КВ-Р4 10 лет для ДУТ-Р4 |
| Температура эксплуатации датчика | от -40 до + 80 oС |
| Способ передачи данных на совместимые устройства | радиоканал |
| Частота канала приема/передачи данных | 2,4 ГГц |
| Обновление прошивки датчика по радиоканалу | есть |
| Степень защиты корпуса | IP67 |
Модуль измерения уровня топлива |
|
| Максимальная длина измерительной части датчика | 5 метров |
| Минимальная длина измерительной части датчика. | без ограничений |
| Таблица тарировки в памяти датчика | есть |
| Количество строк в тарировочной таблице | до 100 |
| Единицы передаваемых данных на совместимые устройства | литры |
| Дискретность измерений для баков, объемом до 6550 литров | 0,1 литр |
| Дискретность измерений для баков, объемом свыше 6550 литров | 1 литр |
| Диапазон измеряемых температур | от -40 до +85 oС |
| Погрешность измерения температуры | +/- 2 oС |
| Приведенная погрешность измерения в стационарном режиме | не более 1 % |
| Дополнительная приведенная погрешность измерения при изменении температуры | не более 0,005 % на 1 oС |
Модуль качества вождения автомобиля (только для ДУТ-КВ-Р4) |
|
| Устанавливаемый порог детектирования удара от попадания в ямы | есть |
| Достоверность детектирования удара от попадания в ямы | не менее 90 % |
| Вероятность ложного определения удара от попадания в ямы | не более 1 % |
| Устанавливаемый порог разрешенного ускорения | есть |
| Достоверность определения превышения разрешенного порога ускорения | не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения превышения разрешенного ускорения | не более 1 % |
| Устанавливаемый порог разрешенного торможения | есть |
| Достоверность определения превышения разрешенного порога торможения | не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения превышения разрешенного порога торможения | не более 1 % |
| Устанавливаемый порог разрешенного центростремительного ускорения при повороте | есть |
| Достоверность определения превышения центростремительного ускорения при повороте | не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения центростремительного ускорения при повороте | не более 1 % |
| Устанавливаемый угол детектирования опрокидывания | есть |
| Достоверность определения факта опрокидывания | не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения опрокидывания | не более 1 % |
Модуль инклинометра (только для ДУТ-КВ-Р4) |
|
| Диапазон определения поперечного угла наклона автомобиля (угла крена). | от 0 до 180 градусов |
| Диапазон определения продольного угла наклона автомобиля (угла тангажа) | от 0 до 180 градусов |
| Разрешение инклинометра | 1 градус |
| Модуль архива данных | |
| Запись всех измеряемых значений во внутреннюю память | есть |
| Способ записи данных во внутреннюю память | кольцевой |
| Емкость архива внутренней памяти | не менее 60 суток |
| Погрешность хода внутренних часов | не более 1 мин/месяц |
| Считывания архива поддерживаемыми устройствами | да |
← Назад в раздел